#112 矢久峠 #113小越峠
2017/04/19(Wed)
サイクリングで気づいた峠の魅力、2015年改めて群馬県内および自宅から日帰りで行ける程度の範囲で峠を巡ってみようと決意してみた。
約400峠、山道を上って下ってさぁ行ってみよう。
  

みやま文庫「群馬の峠」には、 矢久峠(やきゅう) 820m 万場町青梨~埼玉県小鹿野町藤倉の矢久
本峠は、屋久峠とも書く。地元では、峠直下の千束の集落名によって千束峠ともいう。
明治17年、秩父事件の中心者である菊池貫平たちは本峠をこえて神流川の谷に入り十石峠を越えて佐久地方へ移動したという。
二子山と父不見山のほぼ中間に位置する。
と、あります。

土坂トンネルより志賀坂トンネル下へ埼玉県側を尾根から少し下、等高線上についた距離23kmの林道の中央あたり
今度は林道上が峠となります。
矢久峠には消防隊員が居たが何をしていたんだろう?
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そこより3kmほどで次の峠の取り付きです。
小越峠(おごえ) 860m 中里村魚尾の下小越~埼玉県小鹿野町藤倉
林道から5分ほど山に入った所、昔の峠道上には木が伸びていました。
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峠から北側に見えるのは赤久縄山か?
この日は気温が高くこの標高でも登坂だと汗ばんだ、風が気持ち良い。

難易度 ☆☆☆☆



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#110 杉ノ峠 #111坂丸峠
2017/04/17(Mon)
サイクリングで気づいた峠の魅力、2015年改めて群馬県内および自宅から日帰りで行ける程度の範囲で峠を巡ってみようと決意してみた。
約400峠、山道を上って下ってさぁ行ってみよう。
  

みやま文庫「群馬の峠」には、杉ノ峠 900m 万場町生利~埼玉県小鹿野町日尾の長久保
本峠は、父不見山の東方1.5kmほどに位置する。
と、あります。
東へ少しいった所、旧鬼石町から長瀞方面に貫ける車道にも同じ名前の峠があります。

6時に出発、約2時間30分で土坂トンネルを貫けて右折、林道に入ります。
等高線上に細かいカーブが続く林道を行くことほどなく、父不見山・杉ノ峠への登山道取り付きを発見
携帯カメラのレンズが汚れていてぼや~としてしまいました。
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山道を登る事10分ほどで峠へ至る。
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4人+α人のパーティーが居たので写真だけ撮ってそそくさと下りました。
デポしたバイクにまたがり、数kmで次の峠の取り付きを発見
父不見山の西側と言う事になりますか。
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コチラの方が杉の木が多いです。
ここも登山道を登る事10分ほどで峠に至る。
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坂丸峠 880m 万場町小平~埼玉県小鹿野町藤倉の長沢
人の気配も獣の気配も無いので、ここで小休止
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難易度 ★★☆☆☆




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第42回チャレンジロード
2017/04/12(Wed)
9日に伊豆の日本CSCで行われた。チャレンジロードに息子と参加してきました。
B部門一般の40代クラスです。息子は小学校高学年5,6年のクラス
始めての方は、”必ず試走するように”とあったので前日入りして雨の中カッパを着て試走を1時間
実際走ると、YOU TUBEで見ていた印象より起伏が大きく、道幅が広いダイナミックなコースだなーという印象です。
ここを奴らが4日で1000km走ったのですね。
試走が終わり、ベロドロームに行くと大学生のレースで盛り上がっている。
板張りのバンクを「ゴーー」と言う音を立てて接近して高速で走る様は迫力が有ります。
時間が有たのでしばらく見ていたかったのですが、施設の探検を終えた息子氏が飽きてしまったので受付を済ませ伊東の宿へ
次の日、
車検とサインを済ませ、金曜の夜に届いたばかりのCOWワンピース ピンクジャージでの出走です。
天気は小雨&霧で濡れ走路 私のクラスは16名、30代クラスと同時混走スタート!距離は約5周の24km
Bクラススタートは、先導のオートバイが最初の登りまでゆっくり走って、クラクションを鳴らしリアルスタートとなります。
登りで強度が上がって平地&下りは休んでしまうという集団のペースです。走り方はヒルクライムとは違いますね。
3周目の登り、最後の方で前に出てしまいそのまま気持ちよくホームストレートを踏んで飛び出す、少し逃げてみましたが登りで吸収されました。
4周目の秀峰亭(最もキツイ坂)の登りでアタックがかかり、5名ほど行かれて置いて行かれる。
それでもその集団が見える位置で単独で追ってそのままゴール
登りで置いて行かれ単独で追う展開ってZWIFTで良くあるヤツww
前集団には40台が2人だったようで3位、1位の方は元競輪選手とかで2位の方と僅差ってことは、もし前集団に入っていたとしても3位だったでしょうな。
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息子氏のレースは小学校高学年クラス13人が出走です。
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こう見てみるとカーボンホイールが7名、本気度高いです
結果は6位、なんとか入賞に滑り込む

午後はいよいよチャレンジロードのメインイベント、エリートクラスのスタートです。
昨年10位、COWエースホッシーがスタートしていきます。
最初は大集団になるのかなと思いましたが、意外と目まぐるしく展開が変わり、次々と千切れ&中切れ&逃げが発生している。これは走っている方はきついだろうな~
見ている方は面白いけどw
ホッシーは落ち着いて前方を走っているように見えます。ほとんど周りはプロばかりなはずで、その中で一歩も引けを取らずに走れるなんてスゴイの一言に尽きます。
で、最後まで見ていたかったのですが、施設の探検を終えた息子氏が飽きてしまったので途中で下山しました。

終わってみれば、きつい坂道を登り、峠に至った時と同じように
レースで先頭集団で走っている時もまた幸福を感じるようです。
 
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#109 土坂峠
2017/01/30(Mon)
サイクリングで気づいた峠の魅力、2015年改めて群馬県内および自宅から日帰りで行ける程度の範囲で峠を巡ってみようと決意してみた。
約400峠、山道を上って下ってさぁ行ってみよう。
  

みやま文庫「群馬の峠」には、土坂峠(つちさか) 780m 万場町生利~埼玉県吉田町上吉田の小川
~小川側からは山中峠、群馬側からは小川峠とも呼ばれた。
旧峠上には、慶応二年の年号のある石祠がある。
などとあります。

土坂トンネル脇に車をデポ、一旦埼玉県に入って群馬県との県境峠を目指す形になります。
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東側へ続く林道を1kmほど歩くと登山道がある地点となりまして、地理院地図では道が付いているはずなのですが
地図が間違っているのか、登山道が消えたのか、獣道すら見つからない。
仕方なく山の斜面を強引に登り上げて、登山道のような獣道の様な・・・とにかく何者かが踏んでいる道に出ました。
慎重に細い道を進みます。
獣たちのサードプレイス「ヌターバックス」発見!
どちらかと言えば獣道です。
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ヌターバックスには顎の骨をお忘れになったお客様がいるようです。
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この先でコンパスの南北がなぜか逆になった影響で少し道迷い、予定より少し遅れて峠に至りました。
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石祠は小さく、腰捻りX字地形もこじんまりとまとまっていて、とても感じの良い峠です。
反対側群馬側に足を踏み入れると、獣道なのか作業道なのか、縦横に道が存在して難しい雰囲気、これは危ない!峠に引き返して来た道を帰りました。
一旦車に戻って次は昼飯の場所探し
米と肉を持ってきたので、焚火をして飯盒炊爨&焼肉の趣向です。
一時間ほど歩き水のチョロチョロ落ちている所を発見したのでそこで昼飯にしました。
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難易度 ★★★☆☆







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#108 上ノ峠
2017/01/09(Mon)
サイクリングで気づいた峠の魅力、2015年改めて群馬県内および自宅から日帰りで行ける程度の範囲で峠を巡ってみようと決意してみた。
約400峠、山道を上って下ってさぁ行ってみよう。
  

みやま文庫「群馬の峠」には、上ノ峠 900m 万場町麻生~埼玉県吉田町太田部
~塚山の南方の小さなピーク(竹の芽山)近くの鞍部に、麻生から太田部に至る道筋が記されており、本峠はその地点に位置する。
などとあります。

みやま峠「群馬の峠」には301の峠が紹介されてあり。1つの峠を1ピースとして全体をジグソーパズルに例えて考えてみると
今まで、#107まではとりあえず目立つところ作りやすい所を作って来たと言えるでしょう。
そうすると次にやるべき事は、外枠作り(県境峠)になります。そして外枠作りはまず4スミを設置するのが常套
群馬の峠における4スミとは?
南東の平地は峠が無いので下になり、右下隅が白葉峠、右上隅が会津街道の三平峠としますか、左上隅は渋峠で良いでしょう。そして左下隅となるのが、この4峠で最もマイナーな今回の”上ノ峠”です。
下久保ダムの神流湖が次第に細くなり再び神流川に戻ると、旧万場町商店街が見え土坂峠方面へ国道を左折します。
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父見不山入口を過ぎて右ヘアピンカーブより道が分かれ、上の峠道となります。
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少し登った所に自転車をデポ、小走りに駆けあがり尾根の分岐にはNHKの施設有
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これより稜線となり展望がききます。↓西みかぼ・東みかぼ
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この先で木材の切り出しのために最近作られた地図にない道が本線のようになっていて、それにまんまと引っかかってしまい
山中を2時間あまり彷徨う
藪を掻き分けやっと間違ったポイントへたどり着く
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何のことは無いここから300mほど古いダブルトラックを進んだところが峠でした。
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今年は外枠(県境峠)をメインに集めてみましょうか。

難易度 ★★★☆☆

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#107 富士望峠(仮
2017/01/08(Sun)
サイクリングで気づいた峠の魅力、2015年改めて群馬県内および自宅から日帰りで行ける程度の範囲で峠を巡ってみようと決意してみた。
約400峠、山道を上って下ってさぁ行ってみよう。
  

みやま文庫「群馬の峠」には、※~岩佐徹道氏の『群馬の峠』に赤城山内の峠としてこの名があげられている。牛石峠の南方400mほどのあたりではないかとされている。
とあります。
岩佐氏はこの峠の同定に苦労したようで、大沼湖畔の土産物屋で聞き込みをしたがこれと言う情報はなかったようです。
そこで、とりあえずこの辺りだろうと旧道の富士山が見えるあたりにした。と記した有ったと思います。

昨年9月の牛石峠行では途中展望台まで一気に登り、そこから上は富士望峠を探しながら登りましたが、コレというポイントは見つかりませんでした。
そこで改めて地形図と富士可視図を眺めてみて、私的にもっとも富士望峠たるべきポイントは、荒山から南東尾根を下り
軽井沢峠と荒山高原、そして赤城温泉からの登山道が交わる地点と特定、で、この正月休みに行ってみることに
姫百合駐車場に車をデポ、荒山を経由して富士望峠(仮)へ、この近くは谷を挟んで旧道のゴール牛石峠付近が良く見えます。
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富士望峠(仮)は登山者が小休止出来る小屋があるのでここで湯を沸かしカップめんを補給しました。
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さて行くか、と小屋をでるとおいしそうな匂いにつられて顔が白く長いきつね色の胴の小動物、”テン”が少し離れて所からこちらをうかがっておりました。
木々の枝が茂っているせいか、この日は遠くが風の影響で霞んでいるせいか、残念ながら富士山を見ることは出来ずorz
ただ「”天”啓」はあった。と言う事にして#107 富士望峠(仮)としました。

難易度 ★★☆☆☆
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#105 松郷峠、 #106白石峠
2017/01/06(Fri)
サイクリングで気づいた峠の魅力、2015年改めて群馬県内および自宅から日帰りで行ける程度の範囲で峠を巡ってみようと決意してみた。
約400峠、山道を上って下ってさぁ行ってみよう。
  

2016年12月31日は、埼玉県ときがわ町の白石峠へヒルクラム走行会に行ってきました。
以前訪れたのは2年前の3月でしたね。その時は、白石~定峰間が雪が積もっていて押して歩きました。
国道254を小川町まで、南下して松郷峠を越える。
松郷峠は小川町からゆっくり登っても10分ほど、ノスタルジックな雰囲気の良い所です。
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待ち合わせのときがわサイクルベースへは 2時間30分62km
白石峠は確か以前埼玉国体でのロードレースで使われたとの事 6.3km538m8% イイ塩梅のコースです。
メンバーはタムラさん、スズキさん、スズキさんの会社の最近始めた方、バキンさん、私
タイム・・・24分35秒
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調べたらおかげさまで自己ベストを3秒更新でした。\(^o^)/
帰りは、定峰峠~秩父~鬼石経由で帰宅
トータル134km

難易度 ★★★☆☆
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ひたちなかエンデューロ
2016/11/27(Sun)
今日は、ひたちなかエンデューロ(5時間ソロの部)に参加してきました。 
会場には冷たい雨が降っている状態でしたが、スタート時間にはほぼやみました。
ペースの緩急は少なく、大集団で進み少しずつ人数を減らしていく展開
2時間を過ぎたころ低速コーナーからの加速が悪くなった感あり
それが徐々に後輪のパンクである確信に変わり、2時間30分過ぎあまりのスーパーサルーーン感に自転車を降りて確認
『モミモミ、あと3barくらいか・・・』
以降は前輪加重のダンシングで走ってゴツゴツして来たら歩き
で、3時間をなんとかゴール
先頭から-2lap チップを返却しこれでDNFとなりました。
せっかくなので、その後は浜辺へ行ってふらふらしてきました。

海はイイよな~
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コロコロコロコロ 死んだフグは誰も食わない
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